포드, GM 스텔란티스 등 미국 완성차 빅3가 전기차 판매 감소와 수익성 부담에 대응해 투자 속도를 늦추고 하이브리드 및 내연기관 생산을 확대하는 전략으로 전환했다. 포드의 주력 SUV 마하-E는 전년 동기 대비 64.9% 급감하며 전체 전기차 판매도 74.9% 줄었고, 자본 투자 비중은 기존 40%에서 30%로 낮추었다. GM과 스텔란티스 역시 생산 능력 재검토와 함께 PHEV 등 하이브리드 모델을 재도입하거나 라인업에 HEV·EREV 및 내연기관을 대거 포함해 다양한 동력원을 공존하는 방향으로 전략을 수정했다.
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