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반도체 수출기업의 달러 매도와 외국인 자금 유입이 맞물려 원·달러 환율은 지난 19 일 이후 하락세를 지속하고 있다. 미국 연준의 금리 인상 기대가 약해지면서 달러 가치도 함께 떨어지고 있으며, 한국투자증권은 하반기 평균 환율 전망을 기존보다 50 원 낮췄다.

온라인 유통 및 플랫폼 업계 대표 단체는 송재봉 의원이 발의한 상생협력법 개정안에 대해 전면 재검토를 요구했다. 한국인터넷기업협회는 중소벤처기업부의 플랫폼 실태조사 권한이 과도하다고 보고, 온라인쇼핑협회도 계약정보 공개 범위 확대와 동반성장지수 도입으로 인한 기업 부담을 우려해 의견을 제출하거나 낼 계획이다.

마이데이터 기반 금리인하요구 서비스는 시행 6 개월 만에 참여기관이 70 개에서 108 개사로 확대되어 금융권 전반으로 확산되었다. 네이버페이, 카카오페이 등 마이데이터 사업자 18 곳과 은행 및 저축은행 등을 포함한 금융회사 90 곳이 서비스를 제공하고 있다. 금리인하요구권 신청 건수는 7 월 말 기준 1 천만건을 넘어섰으며, 이는 지난해 대비 7~8 배 증가한 수치이다.

한국거래소에 따르면 지난 21일 코스피 지수는 전주 대비 0.93% 밀린 6912.95를 기록했고, 이번 주엔 엔비디아 실적과 잭슨홀 미팅이 증시 방향성을 가릴 전망이다. 증권가에서는 금리 변동성 완화와 삼성전자 및 SK하이닉스의 대규모 주주환원 정책 등 요인이 해소됨에 따라 코스피의 추가 반등 가능성을 보고 있다.

애플은 시리와 소프트웨어 조직에서 약 100명, 비전프로(Vision Pro) 조직에서도 약 100명을 감원해 총 200명 이상의 인력을 줄이는 구조조정을 진행 중이다. 이는 비용 절감 차원이 아니라 생성형 AI 경쟁에서 뒤처진 점을 인정하고 스마트글라스 등 차세대 제품 및 구글 제미나이(AI) 협력에 집중하기 위한 전략 수정으로 해석된다.

크립토 벤처 투자는 전분기 대비 투자액과 거래 건수가 각각 50%와 16% 감소하며 둔화되었으나, 스테이블코인 결제 분야는 규모 있는 라운드가 계속 이어졌다. 크립토 미디어 우블록체인은 VC들이 토큰 가격에 의존하는 기업보다 고객과 매출을 갖춘 기업을 선호하고 있으며, 규제 변화와 인수합병 출구 전략의 명확화 등 5 가지 이유로 스테이블코인 결제 분야를 주목한다고 분석했다.

한국 컨테이너선 '팬스타 아크로'호가 8 월 22 일 부산에서 북극항로 시범 운항에 투입되어 베링해협과 북극해를 거쳐 유럽으로 향했다. 이 선박은 약 6,400km 의 거리를 항행한 후 영국·네덜란드 등지에 기항하고 다시 한국으로 돌아올 예정이며, 전체 운항 기간은 약 45 일로 예상된다.

한국거래소의 상장 유지 기준 강화로 실적이나 성장성보다 '애국주' 명분만으로 급등한 모나미와 한성기업은 상승분을 대부분 반납하며 고점 대비 약 60% 이상 하락했다. 뒤늦게 추격 매수한 개인투자자들의 손실 우려가 커지면서 거래소로부터 투자주의 등 경보 조치를 받았고, 기업 가치 개선 없이 단기적인 응원 매수에 의존해 형성된 주가는 다시 하락할 수밖에 없다는 지적이 나온다.

2026년 8월 22일 오후 4시 8분께 전남 광주 여수시 중흥동 한 화력발전소에서 석탄 분진 필터 설비에서 불이 났으며, 작업 중인 직원은 없었고 인명피해는 접수되지 않았다. 소방 당국은 장비 27대와 인력 78명을 동원해 진화 작업을 벌이고 있으며, 내부에는 석탄 분진 1∼2t이 있는 것으로 추정된다. 불씨를 완전히 제거하는 데 시간이 걸릴 것으로 보고 외부 냉각 작업은 이어지고 있다.

일본 다카이치 사나 총리는 취임 후 외부 현장 시찰을 8 회로 제한하고 관저에서 정책 자료를 꼼꼼히 검토하는 '집콕형' 국정 운영 스타일을 보여주고 있다. 휴일 중에도 토·일요일과 공휴일 94 일 가운데 51 일을 관저나 의원 숙소에서 보냈다.

중국 AI 및 반도체 기업들은 인재 이탈을 막기 위해 대규모 주식 인센티브를 잇달아 발표하고 있다. 캄브리콘 테크놀로지스는 핵심 직원 124 명에게 약 60 만주를, 중지 이노라이트는 임원과 기술 인력 등 99 명에게 각각 주식을 귀속 또는 배정했다. 창신메모리테크놀로지스에서는 창업자 주이밍을 제외하고 나머지 직원들에게 파트너십 지분을 향후 10 년에 걸쳐 제공하기로 했다.

테슬라 모델3를 5년간 운행한 필자는 실사용 경험을 바탕으로 롱레인지 AWD보다 최신 RWD 모델을 선호한다고 밝혔다. 그는 카탈로그 주행거리의 약 70%만 활용해도 충분히 달릴 수 있으며, 충전 과정의 번거로움과 슈퍼차저 이용 시 발생하는 불편함을 이유로 판단했다. 반면 롱레인지 AWD는 삼원계 리튬이온 배터리를 사용하므로 평소 80% 충전을 유지해야 하지만, RWD 는 LFP 배터리로 일상적으로 100% 충전 운용이 가능하다고 설명했다.